滾動軸承是轉動設備中應用***為常見的機械零件，同時也是***容易產生故障的零件設備。據統計，在使用滾動軸承的轉動設備中，大約有30%的機械故障都是由于滾動軸承而引起的。那么今天樽祥科技小編就給大***總結了滾動軸承在運行過程中常見的卻又能夠蒙蔽我們眼睛的細小故障。

　　1、磨損 潤滑不良，外界塵粒等異物侵入，轉配不當等原因，都會加劇滾動軸承表面之間的磨損。磨損的程度嚴重時，軸承游隙增大，表面粗糙度增加，不僅降低了軸承的運轉精度，而且也會設備的振動和噪聲隨之增大。

　　2、膠合 膠合是一個表面上的金屬粘附到另一個表面上去的現象。其產生的主要原因是缺油、缺脂下的潤滑不足，以及重載、***速、***溫，滾動體與滾道在接觸處發生了局部***溫下的金屬熔焊現象。 通常，輕度的膠合又稱為劃痕，重度的膠合又稱為燒軸承。 膠合為嚴重故障，發生后立即會導致振動和噪聲急劇增大，多數情況下設備難以繼續運轉。

　　3、斷裂 軸承零件的裂紋和斷裂是***危險的一種故障形式，這主要是由于軸承材料有缺陷和熱處理不當以及嚴重超負荷運行所引起的;此外，裝配過盈量太大、軸承組合設計不當，以及缺油、斷油下的潤滑喪失也都會引起裂紋和斷裂。

　　4、銹蝕 銹蝕是由于外界的水分帶入軸承中;或者設備停用時，軸承溫度在露點以下，空氣中的水分凝結成水滴吸附在軸承表面上;以及設備在腐蝕性介質中工作，軸承密封不嚴，從而引起化學腐蝕。銹蝕產生的銹斑使軸承表面產生早期剝落，同時也加劇了磨損。

　　5、電蝕 電蝕主要是轉子帶電，電流擊穿油膜而形成電火化放電，使表面局部熔焊，在軸承工作表面形成密集的電流凹坑或波紋狀的凹凸不平。

　　6、塑性變形(凹坑及壓痕) 對于轉速極低(n<1 r/min)的軸承，或間歇擺動的軸承，其故障形式主要是永久性塑性變形，即在滾道上受力***大處形成凹坑。發生塑性變形，主要與過大的擠壓應力有關，例如，工作載荷過重，沖擊載荷過大，熱變形影響等。軸承出現凹坑后，會產生很大的振動和噪聲。 此外，當硬顆粒從外界進入滾動體與滾道之間時，會在滾道表面形成壓痕。

　　7、保持架損壞 潤滑不良會使保持架與滾動體或座圈發生磨損、碰撞。裝配不當所造成的保持架變形，會使保持架與滾動體或座圈之間產生卡澀，從而加速了保持架的磨損。保持架磨損后，間隙變大，與滾動體之間的撞擊力增大，以致使保持架斷裂。

　　8、疲勞剝落(點蝕) 滾動軸承工作時，滾動體和滾道之間為點接觸或線接觸，在交變載荷的作用下，表面間存在著極大的循環接觸應力，容易在表面處形成疲勞源，由疲勞源生成微裂紋，微裂紋因材質硬度***、脆性大，難以向縱深發展，便成小顆粒狀剝落，表面出現細小的麻點，這就是疲勞點蝕。嚴重時，表面成片狀剝落，形成凹坑;若軸承繼續運轉，將形成大面積的剝落。疲勞點蝕會造成運轉中的沖擊載荷，使設備的振動和噪聲加劇。然而，疲勞點蝕是滾動軸承正常的、不可避免的失效形式。軸承壽命指的就是出現***個疲勞剝落點之前運轉的總轉數，軸承的額定壽命就是指90%的軸承不發生疲勞點蝕的壽命。(利用軸承故障檢測儀對軸承進行診斷)

　　滾動軸承的故障種類是多種多樣的，然而，在實際應用中***常見和***有代表性的故障類型通常只是三種，，即疲勞剝落(點蝕)、磨損、膠合。其中，膠合從發生到軸承完全損壞的過程往往極短暫，因此一般難以通過定期檢查及時發現。

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　　基于條件的維護，優化機器的利用率，降低生產損耗是***好的方式。早期故障檢測和評估的數據，基于條件的維護，是我們的主要業務。SPM涵蓋每一個環節，從手持式儀器和永久安裝的報警裝置的大型在線監測系統，由我們自己的軟件控制。

　　這是一個眾所周知的事實，維護人員之間的軸承的損傷是***常見的機械能的機器故障。然而，軸承損壞通常不發生在夜間，但隨著時間的推移演變，造成軸承的沖擊。通過定期的沖擊脈沖測量，可監測和損害的發展，因此，機器故障是可預測的。經驗表明，，獲得通過沖擊脈沖測量軸承損壞控制，我們的客戶可以消除所有非計劃停機時間和不必要的維修工作狀況良好軸承。

　　內置的傳感器使BearingChecker耐用和多功能的儀器。

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　　一個紅外溫度傳感器允許表面溫度的同時測量。

　　該儀器還具有電子聽診器功能用于檢測機器聲違規。

　　綠色，黃色和紅色的測量結果提供即時和可靠的設備狀態指示，在一個易于理解的方式。可以存儲***多10個讀數，并很容易地檢索。

　　BearingChecker有耳機連接器和外部探頭?？焖俳宇^的使用，該儀器可用于測量軸承旋轉機器工業的絕大部分交付SPM適配器。

　　當不使用時，自動關閉電源以節省電池電量。當切換回，軸承檢查恢復其***后一種模式。